Od 18 lat współtworzymy rynek ewaluacji w Polsce
Zaznaczenie lub odznaczenie kryteriów filtrowania w poszczególnych kategoriach możliwe po kliknięciu myszą z przytrzymanym klawiszem CTRL
Celem badania jest identyfikacja najbardziej cenionych umiejętności, kwalifikacji i kompetencji przez pracodawców działających w obszarze inteligentnych specjalizacji województwa śląskiego, tj.:
Analiza współpracy szkół ponadpodstawowych oraz uczelni wyższych z pracodawcami w obszarach przetwórstwa przemysłowego, budownictwa, transportu i gospodarki magazynowej, działalności wydawniczej i nadawczej oraz związana z produkcją i dystrybucją treści, działalności usługowej w zakresie telekomunikacji, programowania komputerowego, doradztwa, infrastruktury obliczeniowej oraz pozostałej działalności usługowej w zakresie informacji.
Badanie ma na celu dokonanie na etapie przed zamknięciem Programu, oceny w jaki sposób wsparcie oferowane w ramach RPO WSL 2014-2020 przyczyniło się do osiągnięcia celów szczegółowych priorytetów inwestycyjnych przypisanych do Osi Priorytetowych Programu oraz wskazanie nowych obszarów możliwych do realizacji w przyszłym okresie programowania.
Celem zamówienia jest:
Głównym celem badania ewaluacyjnego jest ocena systemu wyboru projektów oraz kryteriów wyboru projektów FEDS 2021-2027 pod kątem spełniania wymagań Rozporządzenia ogólnego (art. 73) oraz wytycznych dot. wyboru projektów na lata 2021-2027, a także zapewnienia skutecznej oraz efektywnej realizacji programu Fundusze Europejskie dla Dolnego Śląska 2021-2027.
Celem badania jest ocena postępów realizacji FEPW i na tej podstawie zaproponowanie ew. zmian w ramach FEPW.
Do głównych zadań badawczych należy:
1. Określenie poziomu realizacji celów końcowych dotyczących wskaźników ram wykonania FEPW na 2029 r.
2. Oszacowanie celów końcowych dotyczących wskaźników ram wykonania FEPW na 2029 r.
3. Identyfikacja wskaźników, których cele końcowe zostaną osiągnięte w wyższym lub niższym stopniu od zakładanych w FEPW
3a. Określenie przyczyn odchylenia od zakładanego celu końcowego w FEPW (dla zidentyfikowanych wskaźników)
3b. Zaproponowanie środków, za pomocą których można skutecznie oddziaływać na cele końcowe wskaźników
4. Oszacowanie wartości docelowych wskaźników na 2029 r. uwzględniając rekomendowane zmiany
Badanie służy końcowej ocenie stopnia realizacji celów ilościowych Programu, a także weryfikacji trafności i aktualności teorii interwencji (bazowej, wdrażania i zmiany), która wyrażona została w części diagnostycznej oraz operacyjnej NPRCz 2.0. Analizie podlega również aktualność wniosków sformułowanych w ramach ewaluacji mid-term.
Celem badania jest zidentyfikowanie przyczyn wpływających na niskie zainteresowanie aplikowaniem o wsparcie uruchamiane w ramach naborów FEdKP 2021-2027 oraz zaproponowanie działań zaradczych, które pozwolą uniknąć podobnych sytuacji w przyszłości.
Celem badania była ocena stanu przygotowania projektów transportu miejskiego w obszarach metropolitalnych, a także identyfikacja, analiza i ocena problemów związanych z wdrażaniem tych projektów.
Badanie realizowane we współpracy z Scott Wilson Ltd Sp. z o.o.
Zamawiający: Ministerstwo Infrastruktury (obecnie Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju)
W wyniku realizacji badania opracowany został katalog działań zapobiegawczych oraz naprawczych w stosunku do zidentyfikowanych problemów, jak również dobrych praktyk realizacji projektów uwzględniających specyfikę zarówno beneficjenta, jak i typ realizowanego przez niego projektu.
Cel główny zrealizowany został w trzech modułach tematycznych wskazanych przez Zamawiającego:
Zakres czasowy badania objął podjęte dotychczas oraz przewidywane działania związane z wdrażaniem projektów miejskich realizowanych w ramach Działania 7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnych POIiŚ do końca okresu kwalifikowalności POIiŚ (do końca 2015 r.).
Zakres tematyczny badania dotyczył Działania 7.3 - Transport miejski w obszarach metropolitalnych w ramach priorytetu VII Transport przyjazny środowisku Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013. Badanie objęło wszystkie projekty z listy podstawowej projektów indywidualnych w ramach ww. działania, umieszczone w dokumencie „Lista projektów indywidualnych dla Programu Infrastruktura i Środowisko 2007-2013” (łącznie 25 projektów).
Zakres przestrzenny badania objął projekty transportu publicznego w metropoliach: warszawskiej, katowickiej, wrocławskiej, łódzkiej, trójmiejskiej, krakowskiej, poznańskiej, bydgosko-toruńskiej i szczecińskiej.
Termin realizacji:
lipiec – grudzień 2010 r.
Budżet:
140.165,80 PLN