Ewaluacja realizacji zasady partnerstwa w ramach perspektywy 2014-2020
Celem głównym badania jest analiza i ocena wdrażania zasady partnerstwa w perspektywie 2014-2020.
Od 18 lat współtworzymy rynek ewaluacji w Polsce
Zaznaczenie lub odznaczenie kryteriów filtrowania w poszczególnych kategoriach możliwe po kliknięciu myszą z przytrzymanym klawiszem CTRL
Celem głównym badania jest analiza i ocena wdrażania zasady partnerstwa w perspektywie 2014-2020.
Głównym celem badania jest całościowa ocena działań podejmowanych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 (dalej RPO WM 2014-2020) w zakresie wdrażania zasad horyzontalnych wraz z oceną efektów ich realizacji.
Celem badania była ocena wsparcia udzielonego w ramach VIII osi priorytetowej Regionalne kadry gospodarki opartej na wiedzy w ramach RPO WSL 2014-2020.
Celem głównym ewaluacji była ocena wpływu realizowanych projektów w aspekcie ekologicznym/przyrodniczym, społecznym i gospodarczym województwa świętokrzyskiego oraz ocena przyjętych rozwiązań/mechanizmów wsparcia, a także opracowanie wniosków i rekomendacji, które podsumują efekty wsparcia w obszarze ochrony środowiska i efektywnego wykorzystania zasobów w ramach RPOWŚ 2014-2020 oraz pozwolą na lepsze ukierunkowanie interwencji w przyszłym okresie programowania, biorąc pod uwagę zapisy projektów rozporządzeń KE.
Głównym celem badania była ocena efektów wsparcia w zakresie działań podjętych w ramach RPO WP 2014-2020 dotyczących edukacji przedszkolnej i kształcenia ogólnego.
Głównym celem ewaluacji było określenie aktualności Programu z zakresu obronności i bezpieczeństwa pn. „Nowe systemy uzbrojenia i obrony w zakresie energii skierowanej” oraz sprawności systemu jego wdrażania i realizacji, w aspekcie osiągania przyjętych celów Programu i poszczególnych projektów.
Celem badania było dostarczenie wiedzy o wpływie Inteligentnych systemów transportowych (ITS) zrealizowanych w ramach projektów transportowych współfinansowanych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w latach 2007-2020 na efektywność funkcjonalną i bezpieczeństwo w transporcie w Polsce.
Celem badania była diagnoza marki „Śląska ekonomia społeczna – współpraca się opłaca” w kontekście realizowanych działań promocyjnych, informacyjnych i edukacyjnych na temat ekonomii społecznej w województwie śląskim.
Głównym celem badania była ocena, czy i w jakim stopniu wsparcie realizowane na uczelniach w ramach konkursów III OP PO WER przyczynia się do osiągnięcia celów III OP PO WER oraz wskazanie rekomendacji zwiększających skuteczność i trafność wsparcia w przyszłych konkursach i w kolejnym okresie programowania, ocena postępów we wdrażaniu oraz pierwszych efektów realizacji III OP PO WER.
Celem badania była ocena stanu przygotowania projektów transportu miejskiego w obszarach metropolitalnych, a także identyfikacja, analiza i ocena problemów związanych z wdrażaniem tych projektów.
Badanie realizowane we współpracy z Scott Wilson Ltd Sp. z o.o.
Zamawiający: Ministerstwo Infrastruktury (obecnie Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju)
W wyniku realizacji badania opracowany został katalog działań zapobiegawczych oraz naprawczych w stosunku do zidentyfikowanych problemów, jak również dobrych praktyk realizacji projektów uwzględniających specyfikę zarówno beneficjenta, jak i typ realizowanego przez niego projektu.
Cel główny zrealizowany został w trzech modułach tematycznych wskazanych przez Zamawiającego:
Zakres czasowy badania objął podjęte dotychczas oraz przewidywane działania związane z wdrażaniem projektów miejskich realizowanych w ramach Działania 7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnych POIiŚ do końca okresu kwalifikowalności POIiŚ (do końca 2015 r.).
Zakres tematyczny badania dotyczył Działania 7.3 - Transport miejski w obszarach metropolitalnych w ramach priorytetu VII Transport przyjazny środowisku Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013. Badanie objęło wszystkie projekty z listy podstawowej projektów indywidualnych w ramach ww. działania, umieszczone w dokumencie „Lista projektów indywidualnych dla Programu Infrastruktura i Środowisko 2007-2013” (łącznie 25 projektów).
Zakres przestrzenny badania objął projekty transportu publicznego w metropoliach: warszawskiej, katowickiej, wrocławskiej, łódzkiej, trójmiejskiej, krakowskiej, poznańskiej, bydgosko-toruńskiej i szczecińskiej.
Termin realizacji:
lipiec – grudzień 2010 r.
Budżet:
140.165,80 PLN