Od 18 lat współtworzymy rynek ewaluacji w Polsce
Zaznaczenie lub odznaczenie kryteriów filtrowania w poszczególnych kategoriach możliwe po kliknięciu myszą z przytrzymanym klawiszem CTRL
Głównym celem badania jest ocena interwencji RPO WD 2014-2020 w zakresie poprawy dostępu do usług społecznych i zdrowotnych oraz zbadanie jej wpływu na jakość życia oraz poziom wykluczenia społecznego i ubóstwo.
Głównym celem ewaluacji była ocena ex-post zaprogramowanej i wdrożonej interwencji w ramach OP II, a jej wyniki zostaną wykorzystane do projektowania wsparcia w zakresie cyfryzacji w perspektywie finansowej 2021-2027.
Cel główny ewaluacji: Ocena i podsumowanie użyteczności projektów wyłonionych w ramach 15 naborów [3 programów – łącznie 5 naborów oraz 10 konkursów] (2011-2020) z obszaru obronności i bezpieczeństwa z punktu rozwoju potencjału naukowego i przemysłowego w tym obszarze oraz celów strategicznych państwa.
Głównym celem ewaluacji ex-ante jest ocena przyjętej w ramach programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027 logiki interwencji.
Celem głównym badania jest ocena wpływu wsparcia oferowanego w ramach OP VIII i działania 6.2 OP VI na poprawę wewnętrznej spójności społecznej i terytorialnej województwa podkarpackiego.
Głównym efektem badania jest ocena wpływu interwencji w zakresie ochrony dziedzictwa kulturowego i naturalnego w trzech wymiarach: ekologicznym, społecznym, gospodarczym województwa lubelskiego oraz ocena przyjętych rozwiązań/mechanizmów wsparcia, a także opracowanie wniosków i rekomendacji, które podsumują efekty wsparcia w obszarze w ramach RPO WL 2014-2020, a także pozwolą na lepsze ukierunkowanie interwencji w przyszłym okresie programowania, biorąc pod uwagę zapisy projektów rozporządzeń KE.
Głównym celem badania jest ocena, czy system realizacji polityki spójności (PS) w Polsce w latach 2014-2020 został przygotowany optymalnie ze względu na funkcje planowania strategicznego, skutecznego wdrażania służącego absorbcji środków oraz weryfikacji trafności realizowanych działań.
Celem głównym badania jest analiza i ocena wdrażania zasady partnerstwa w perspektywie 2014-2020.
Głównym celem badania jest całościowa ocena działań podejmowanych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 (dalej RPO WM 2014-2020) w zakresie wdrażania zasad horyzontalnych wraz z oceną efektów ich realizacji.
Celem badania była ocena wsparcia udzielonego w ramach VIII osi priorytetowej Regionalne kadry gospodarki opartej na wiedzy w ramach RPO WSL 2014-2020.
Celem badania była ocena stanu przygotowania projektów transportu miejskiego w obszarach metropolitalnych, a także identyfikacja, analiza i ocena problemów związanych z wdrażaniem tych projektów.
Badanie realizowane we współpracy z Scott Wilson Ltd Sp. z o.o.
Zamawiający: Ministerstwo Infrastruktury (obecnie Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju)
W wyniku realizacji badania opracowany został katalog działań zapobiegawczych oraz naprawczych w stosunku do zidentyfikowanych problemów, jak również dobrych praktyk realizacji projektów uwzględniających specyfikę zarówno beneficjenta, jak i typ realizowanego przez niego projektu.
Cel główny zrealizowany został w trzech modułach tematycznych wskazanych przez Zamawiającego:
Zakres czasowy badania objął podjęte dotychczas oraz przewidywane działania związane z wdrażaniem projektów miejskich realizowanych w ramach Działania 7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnych POIiŚ do końca okresu kwalifikowalności POIiŚ (do końca 2015 r.).
Zakres tematyczny badania dotyczył Działania 7.3 - Transport miejski w obszarach metropolitalnych w ramach priorytetu VII Transport przyjazny środowisku Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013. Badanie objęło wszystkie projekty z listy podstawowej projektów indywidualnych w ramach ww. działania, umieszczone w dokumencie „Lista projektów indywidualnych dla Programu Infrastruktura i Środowisko 2007-2013” (łącznie 25 projektów).
Zakres przestrzenny badania objął projekty transportu publicznego w metropoliach: warszawskiej, katowickiej, wrocławskiej, łódzkiej, trójmiejskiej, krakowskiej, poznańskiej, bydgosko-toruńskiej i szczecińskiej.
Termin realizacji:
lipiec – grudzień 2010 r.
Budżet:
140.165,80 PLN