EVALU
Od 18 lat współtworzymy rynek ewaluacji w Polsce
Projekty
Zaznaczenie lub odznaczenie kryteriów filtrowania w poszczególnych kategoriach możliwe po kliknięciu myszą z przytrzymanym klawiszem CTRL
Badanie ewaluacyjne dotyczące wyliczenia wartości wskaźników rezultatu długoterminowego w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego oraz Inicjatywy na rzecz zatrudnienia osób młodych
Podstawowym celem badania ewaluacyjnego jest wyliczenie wartości wskaźników rezultatu długoterminowego w odniesieniu do uczestników wsparcia realizowanego ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego (EFS) oraz w ramach Inicjatywy na rzecz zatrudnienia osób młodych (zwana dalej YEI lub Inicjatywą) dla Programu Operacyjnego Wiedza Edukacja Rozwój (PO WER) oraz dla szesnastu regionalnych programów operacyjnych (RPO).
Ewaluacja sposobu, w jaki wsparcie w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014- 2020 przyczyniło się do osiągnięcia celów w ramach osi priorytetowej VII Regionalny rynek pracy
Ocena wpływu wsparcia RPOWP na popularyzację szkolnictwa zawodowego w województwie podlaskim
Celem głównym badania była ocena wpływu wsparcia RPOWP 2014-2020 na popularyzację szkolnictwa zawodowego w województwie podlaskim, dostarczonego w projekcie: „Dobry zawód-fajne życie – popularyzacja kształcenia zawodowego w woj. podlaskim”.
Analiza obejmująca polityki oraz instrumenty wsparcia wobec instytucji otoczenia biznesu wspierających innowacyjność przedsiębiorstw w wybranych krajach
Celem analizy było dokonanie przeglądu i oceny polityk oraz instrumentów wsparcia wobec instytucji otoczenia biznesu (IOB) wspierających innowacyjność przedsiębiorstw w wybranych krajach.
Ewaluacja efektów wdrażania instrumentów rozwoju terytorialnego w postaci Zintegrowanej Inwestycji Terytorialnej (ZIT) w ramach RPO WM na lata 2014-2020 – etap I
Głównym celem badania była kompleksowa ocena systemu realizacji instrumentu ZIT w Małopolsce w kontekście efektywności i skuteczności w realizacji przyjętych założeń wraz ze wskazaniem jego mocnych i słabych stron. Wynikiem badania powinno być również przedstawienie rekomendacji co do funkcjonowania instrumentu ZIT w Małopolsce w przyszłej perspektywie finansowej UE na lata 2021-2027.
Ewaluacja wpływu projektów realizowanych w ramach 6. osi priorytetowej Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 „Dziedzictwo regionalne” na podniesienie atrakcyjności i konkurencyjności regionu
Celem głównym badania była ocena wpływu projektów wybranych do dofinansowania w ramach 6 osi priorytetowej RPO WM na ochronę, rozwój i promocję zasobów dziedzictwa kulturowego i naturalnego oraz rozwój zasobów kultury w kontekście podniesienia atrakcyjności i konkurencyjności Małopolski.
Ocena systemu wdrażania i wstępny pomiar rezultatów instrumentu RLKS w województwie podlaskim
Celem głównym badania było dokonanie analizy i ocena trafności rozwiązań przyjętych na poziomie regionalnym i na poziomie LSR w zakresie wdrażania instrumentu RLKS oraz wstępny pomiar skuteczności zastosowanej koncepcji wdrażania tego instrumentu.
Badanie ewaluacyjne 62. Międzynarodowego Festiwalu Muzyki Współczesnej "Warszawska Jesień"
Głównym celem badania była ewaluacja bieżąca 62. Międzynarodowego Festiwalu Muzyki Współczesnej „Warszawska Jesień”.
Ocena efektów realizacji Krajowego Programu Kolejowego do 2023 roku oraz ocena wpływu Programu na zwiększenie dostępności i poprawę jakości transportu kolejowego w Polsce
Celem badania była ocena dotychczasowej implementacji Krajowego Programu Kolejowego do 2023 roku (zwany dalej KPK lub Programem) przez PKP Polskie Linie Kolejowe Spółka Akcyjna (zwane dalej PKP PLK S.A. lub Realizatorem Programu).
Strony
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- …
- następna ›
- ostatnia »
Przeprowadzenie badania ewaluacyjnego pt.: „Ocena stanu przygotowania i analiza najważniejszych problemów w realizacji projektów transportu miejskiego w obszarach metropolitalnych przewidzianych do finansowania w ramach POIiŚ”

Celem badania była ocena stanu przygotowania projektów transportu miejskiego w obszarach metropolitalnych, a także identyfikacja, analiza i ocena problemów związanych z wdrażaniem tych projektów.
Badanie realizowane we współpracy z Scott Wilson Ltd Sp. z o.o.
Zamawiający: Ministerstwo Infrastruktury (obecnie Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju)
W wyniku realizacji badania opracowany został katalog działań zapobiegawczych oraz naprawczych w stosunku do zidentyfikowanych problemów, jak również dobrych praktyk realizacji projektów uwzględniających specyfikę zarówno beneficjenta, jak i typ realizowanego przez niego projektu.
Cel główny zrealizowany został w trzech modułach tematycznych wskazanych przez Zamawiającego:
- Moduł I - Analiza porównawcza uwarunkowań formalno-prawnych, przyjętych rozwiązań organizacyjnych oraz ich wpływu na realizację projektów z uwzględnieniem typu beneficjenta (JST, spółki, JST+spółki) oraz typu realizowanego projektu.
- Moduł II - Analiza aktualnego stanu zaawansowania projektów transportu miejskiego oraz realnych możliwości zakończenia realizacji i rozliczenia projektów w planowanym zakresie w okresie kwalifikowalności POIiŚ.
- Moduł III - Ocena badanych projektów pod kątem możliwości realizacyjnych i podsumowanie wyników badania.
Zakres czasowy badania objął podjęte dotychczas oraz przewidywane działania związane z wdrażaniem projektów miejskich realizowanych w ramach Działania 7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnych POIiŚ do końca okresu kwalifikowalności POIiŚ (do końca 2015 r.).
Zakres tematyczny badania dotyczył Działania 7.3 - Transport miejski w obszarach metropolitalnych w ramach priorytetu VII Transport przyjazny środowisku Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013. Badanie objęło wszystkie projekty z listy podstawowej projektów indywidualnych w ramach ww. działania, umieszczone w dokumencie „Lista projektów indywidualnych dla Programu Infrastruktura i Środowisko 2007-2013” (łącznie 25 projektów).
Zakres przestrzenny badania objął projekty transportu publicznego w metropoliach: warszawskiej, katowickiej, wrocławskiej, łódzkiej, trójmiejskiej, krakowskiej, poznańskiej, bydgosko-toruńskiej i szczecińskiej.
Termin realizacji:
lipiec – grudzień 2010 r.
Budżet:
140.165,80 PLN