Od 18 lat współtworzymy rynek ewaluacji w Polsce
Zaznaczenie lub odznaczenie kryteriów filtrowania w poszczególnych kategoriach możliwe po kliknięciu myszą z przytrzymanym klawiszem CTRL
Celem głównym badania była ocena wpływu wsparcia RPOWP 2014-2020 na popularyzację szkolnictwa zawodowego w województwie podlaskim, dostarczonego w projekcie: „Dobry zawód-fajne życie – popularyzacja kształcenia zawodowego w woj. podlaskim”.
Celem analizy było dokonanie przeglądu i oceny polityk oraz instrumentów wsparcia wobec instytucji otoczenia biznesu (IOB) wspierających innowacyjność przedsiębiorstw w wybranych krajach.
Głównym celem badania była kompleksowa ocena systemu realizacji instrumentu ZIT w Małopolsce w kontekście efektywności i skuteczności w realizacji przyjętych założeń wraz ze wskazaniem jego mocnych i słabych stron. Wynikiem badania powinno być również przedstawienie rekomendacji co do funkcjonowania instrumentu ZIT w Małopolsce w przyszłej perspektywie finansowej UE na lata 2021-2027.
Celem głównym badania była ocena wpływu projektów wybranych do dofinansowania w ramach 6 osi priorytetowej RPO WM na ochronę, rozwój i promocję zasobów dziedzictwa kulturowego i naturalnego oraz rozwój zasobów kultury w kontekście podniesienia atrakcyjności i konkurencyjności Małopolski.
Celem głównym badania było dokonanie analizy i ocena trafności rozwiązań przyjętych na poziomie regionalnym i na poziomie LSR w zakresie wdrażania instrumentu RLKS oraz wstępny pomiar skuteczności zastosowanej koncepcji wdrażania tego instrumentu.
Głównym celem badania była ewaluacja bieżąca 62. Międzynarodowego Festiwalu Muzyki Współczesnej „Warszawska Jesień”.
Celem badania była ocena dotychczasowej implementacji Krajowego Programu Kolejowego do 2023 roku (zwany dalej KPK lub Programem) przez PKP Polskie Linie Kolejowe Spółka Akcyjna (zwane dalej PKP PLK S.A. lub Realizatorem Programu).
Głównym celem analizy było określenie oddziaływania instytucji kultury państwowych i współprowadzonych przez Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego i jednostki samorządu terytorialnego różnych szczebli na rozwój społeczno-gospodarczy, ze szczególnym uwzględnieniem aspektu terytorialnego.
Projekt realizowany we współpracy z EVEKO.
Zamawiający: Ministerstwo Rozwoju Regionalnego (obecnie Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju)
Zgodnie z wymaganiami Zamawiającego badanie zostało zrealizowane w następujących obszarach badawczych:
1) Ocena skuteczności, trafności, efektywności i przewidywanej trwałości zastosowanych w ramach badanych projektów działań minimalizujących (mitygujących) negatywny wpływ inwestycji na środowisko ze szczególnym uwzględnieniem takich zagadnień jak:
2) Ocena wpływu projektów na środowisko naturalne oraz stan zdrowia ludzi narażonych na negatywne oddziaływanie infrastruktury transportowej pod kątem przewidywanych skutków, jakie niosłoby za sobą niezrealizowanie badanych projektów (wariant 0).
W kontekście pkt. 2 badanie brało również pod uwagę warianty alternatywne, które były analizowane podczas przygotowywania dokumentacji projektu (m.in. na etapie studium wykonalności).
Ponadto z uwagi na fakt, iż w ramach badania poddano ocenie przewidywany wpływ projektów transportowych na stan środowiska, w wyniku którego dokonano analizy zastosowanych rozwiązań mitygujących oraz zaproponowano wnioski i rekomendacje dla działań planowanych do realizacji w ramach okresu programowania 2007-2013 Wykonawca, w celu zapewnienia aktualności ww. wniosków i rekomendacji (w świetle zmieniającego się prawa polskiego), zaproponował i zrealizował trzeci obszar badawczy, tj:
3) Ocena i weryfikacja wypracowanych wniosków i rekomendacji pod kątem wymagań Dyrektywy OOŚ oraz Dyrektywy Siedliskowej i Ptasiej.
Wprowadzenie dodatkowego komponentu badania było szczególnie istotne z uwagi na spodziewane zmiany w sytuacji prawnej w zakresie ochrony środowiska wynikające z zarzutów Komisji Europejskiej dotyczących zgodniści polskiego prawa regulującego procedury oceny oddziaływania na środowisko z prawodawstwem UE.
Termin realizacji:
czerwiec – październik 2008
Budżet:
74 420,00 PLN